青岛国际航运服务中心报道专辑

卷首语

青岛国际航运服务中心成立两年多来,通过健全发展“信息、交易、服务”三大职能,着力补齐短板,创立新兴港航关系,推进港航发展新旧动能转化,推动港航业转型升级,将青岛港城发展推向新高度。

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2014年,青岛市政府批准设立青岛国际航运服务中心,这是专门为扶持港航业发展的专业机构,“信息、交易、服务”是其三大职能。

尽管与上海等其他城市相比,青岛国际航运服务中心成立相对较晚,但中心的成立却又可谓恰逢其时。

2017年11月28日,由市交通运输委港航管理局指导,青岛国际航运服务中心主办的青岛港航产业发展联盟工作会议暨“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书发布会在我市举行,青岛国际航运服务中心研究课题“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书对外发布。

2017年11月28日,由青岛市交通运输委员会港航管理局指导,青岛国际航运服务中心主办的青岛港航产业发展联盟会议暨“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书发布会举行,青岛国际航运服务中心在会上发布了“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书。据悉,青岛港作为我国沿海港口开展集装箱海铁联运最早的港口,被确定为全国铁水联运的6个示范港口之一。

青岛将积极引导放大港航产业发展基金,加速港航投融资体制机制改革,助推港航新旧动能转换。记者从青岛港航产业发展联盟工作会议上获悉,下步,青岛绿色港口基金、青岛邮轮母港发展基金等多支子基金将设立,预计总规模超过100亿元,着力扶持本地港航企业建设发展、邮轮产业、航运物流等项目建设。

蓝皮书详细阐述了青岛发展海铁联运的时代背景,分析了“一带一路”背景下,“一带一路”沿线国家国际海铁联运的市场需求,针对青岛实际情况,提出了青岛开展“一带一路”背景下海铁联运的市场定位、发展思路和发展目标。

2017年11月28日,由市交通运输委港航管理局指导,青岛国际航运服务中心主办的青岛港航产业发展联盟工作会议暨“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书发布会在我市举行,青岛国际航运服务中心研究课题“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书对外发布。

2017年12月28日,由青岛市交通运输委港航局指导、青岛国际航运服务中心主办的青岛港航产业发展联盟工作会议暨“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书发布会在我市举行。蓝皮书提出,以打造青岛自由贸易港为目标,以服务于日韩、美国、中国东南沿海等环太平洋沿岸地区与中亚、欧洲之间的货物交流为主线,陆海内外联动、东西双向互济,港航+班列+境外基地+产业联动,把青岛建设成为我国北方“一带一路”的主枢纽。

2017年11月28日,由青岛市交通运输委员会港航管理局指导,青岛国际航运服务中心主办的青岛港航产业发展联盟工作会议暨“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书发布会在青岛举行,青岛国际航运服务中心研究课题“一带一路”青岛海铁联运发展蓝皮书对外发布。专家建议,青岛海铁联运应围绕海陆衔接、联通亚欧等目标,积极发展以青岛港为中转枢纽的亚欧多式联运大通道,形成“太平洋西岸国家和地区-中国(青岛)-中亚和欧洲”完整的运输链,逐步形成具有国际影响力的区域性集装箱多式联运集散中心品牌。 

据中国交通新闻网消息,日前,由青岛市交通运输委员会港航管理局、青岛国际航运服务中心牵头组织,中国交通运输协会亚欧大陆桥国际班列协调服务中心、中集国际物流有限公司专家团队编写的《2017青岛“一带一路”背景下海铁联运发展》蓝皮书正式发布。

日前,由青岛市交通运输委员会港航管理局、青岛国际航运服务中心牵头组织,中国交通运输协会亚欧大陆桥国际班列协调服务中心、中集国际物流有限公司专家团队编写的《2017青岛“一带一路”背景下海铁联运发展》蓝皮书正式发布。

2017年11月29日,记者从青岛港航产业发展联盟工作会议上获悉,19家港航企业加入青岛港航产业联盟,联盟成员单位增加到47家。新企业入盟后扩大了联盟成员的领域,让联盟更具代表性与影响力。

根据青岛邮轮指数发展走势,可以看出近年来青岛邮轮经济发展迅速,特别是2017年指数走势明显上升,充分表明当前青岛邮轮旅游刚性需求巨大,邮轮经济发展强劲。

为落实《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,加快建设我市世界一流海洋港口,完善现代海洋产业体系,把青岛建设成国际性港口城市,打造成为北方重要的国际航运中心,昨日,青岛港航新旧动能转换工作会暨青岛邮轮经济发展指数发布会在青岛举行,此次发布会由青岛国际航运服务中心主办。发布会上,青岛国际航运服务中心与青岛港航发展研究院共同发布青岛邮轮经济发展指数,这也是国内首支邮轮经济发展指数。

国内首支邮轮经济发展指数——青岛邮轮经济发展指数在青岛港航新旧动能转换工作会暨青岛邮轮经济发展指数发布会上正式发布。指数报告指出,当前青岛邮轮旅游刚性需求巨大,邮轮经济发展强劲。同时表现出季节性特征明显,冬季回落、春夏秋阶梯形上升的特点。

青岛邮轮经济发展指数描绘出青岛邮轮经济发展特征,反映了青岛邮轮经济发展的特点和能力,有利于政府、行业组织、企业及社会准确了解和把握邮轮经济发展动向,为政策制定和市场规划提供决策参考。 

2015年5月,位于市区的老港区腾笼换鸟,成功转型为邮轮母港,开港两年就成为中国发展速度最快的邮轮港口,无论是港口设施还是市场占有率都体现出明显的竞争优势。

国内首支邮轮经济发展指数——青岛邮轮经济发展指数在青岛港航新旧动能转换工作会暨青岛邮轮经济发展指数发布会上正式发布。指数报告指出,当前青岛邮轮旅游刚性需求巨大,邮轮经济发展强劲。同时表现出季节性特征明显,冬季回落、春夏秋阶梯形上升的特点。

青岛作为重要港口城市,要按照总书记“加快建设世界一流的海洋港口”的指示精神,围绕建设国际海洋名城的全球坐标定位,积极实施港航产业新旧动能转换。

青岛作为重要港口城市,要按照总书记“加快建设世界一流的海洋港口”的指示精神,围绕建设国际海洋名城的全球坐标定位,积极实施港航产业新旧动能转换。

3月27日,青岛港航新旧动能转换工作会暨青岛邮轮经济发展指数发布会在青岛举行,发布国内首支邮轮经济发展指数——青岛邮轮经济发展指数。

为落实《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,加快建设世界一流海洋港口,完善现代海洋产业体系,把青岛建设成国际性港口城市,打造成为北方重要的国际航运中心,3月27日,青岛港航新旧动能转换工作会暨青岛邮轮经济发展指数发布会在青岛举行。据悉,此次发布会由青岛国际航运服务中心主办,也是国内首个邮轮经济发展指数,能全面、及时、准确反映青岛邮轮经济发展状况及前景。

青岛邮轮经济发展指数是对青岛邮轮业发展现状和前景的直观反映,由青岛国际航运服务中心和青岛港航发展研究院共同编制,按月度发布。该指数采用合成指数法,主要指标体系包括青岛邮轮靠泊艘次、游客总量、码头岸线、人才、从业人数、地区发展水平等,描绘出了青岛邮轮经济发展特征,反映了青岛邮轮经济发展的特点和能力,有利于政府、行业组织、企业及社会准确了解和把握邮轮经济发展动向,为政策制定和市场规划提供决策参考。

3月27日,国内首支邮轮经济发展指数——青岛邮轮经济发展指数在青岛港航新旧动能转换工作会暨青岛邮轮经济发展指数发布会上正式发布。指数报告指出,当前青岛邮轮旅游刚性需求巨大,邮轮经济发展强劲。同时表现出季节性特征明显,冬季回落、春夏秋阶梯形上升的特点。

为落实《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,加快建设世界一流海洋港口,完善现代海洋产业体系,把青岛建设成国际性港口城市,打造成为北方重要的国际航运中心,3月27日,青岛港航新旧动能转换工作会暨青岛邮轮经济发展指数发布会在青岛举行。据悉,此次发布会由青岛国际航运服务中心主办,也是国内首个邮轮经济发展指数,能全面、及时、准确反映青岛邮轮经济发展状况及前景。

青岛国际航运服务中心和青岛港航发展研究院共同发布青岛邮轮经济发展指数,这也是国内首支邮轮经济发展指数。根据近三年的数据可以看出,邮轮经济发展季节性特征明显,青岛邮轮旅游表现出冬季回落,春夏秋阶梯型上升特点。 

因海而生、向海而兴,青岛的美丽在海,青岛的未来也在海。建设海洋旅游聚集带,助力经略海洋战略,形势利好下,青岛邮轮母港正在完成从普通货运码头到世界级邮轮母港这一角色的转变。而由邮轮旅游撬动的巨大产业链,也正在成为青岛市落实全省新旧动能转换大会精神,着力打造精品旅游这一“十强产业”的题中之义。 

作为青岛联通世界的出海口,青岛港已经成为国家“一带一路”全向开放的重要门户和桥头堡。25日,在青岛国际航运服务中心大厅里,围绕全市港航业发展工作情况前来视察的政协委员纷纷掏出了手机聚焦着这座城市的扬帆起航点——青岛港。

全市政协组织要立足本职,积极践行“专注发展、专心为民、专力履职”工作理念,结合“双岗双责双作为”活动,为把青岛建设成为北方重要的国际航运中心和国际海洋名城贡献政协智慧和力量。 

一艘艘巨轮抵达或驶离,一箱箱货物搬上或搬下……在黄海之滨、胶州湾畔,如此繁忙的场景每天都在青岛港上演。这里是全球贸易的枢纽,是中国对外开放的窗口,更是青岛走向世界、世界牵手青岛的桥梁。来自国内各地的“中国制造”从这里起航源源不断地输出到全世界,来自全球的“世界制造”也在这里登陆,通过海陆空铁等多种方式运输到全国。

一艘艘巨轮抵达或驶离,一箱箱货物搬上或搬下……在黄海之滨、胶州湾畔,如此繁忙的场景每天都在青岛港上演。这里是全球贸易的枢纽,是中国对外开放的窗口,更是青岛走向世界、世界牵手青岛的桥梁。来自国内各地的“中国制造”从这里起航源源不断地输出到全世界,来自全球的“世界制造”也在这里登陆,通过海陆空铁等多种方式运输到全国。

一艘艘巨轮抵达或驶离,一箱箱货物搬上或搬下……在黄海之滨、胶州湾畔,如此繁忙的场景每天都在青岛港上演。这里是全球贸易的枢纽,是中国对外开放的窗口,更是青岛走向世界、世界牵手青岛的桥梁。来自国内各地的“中国制造”从这里起航源源不断地输出到全世界,来自全球的“世界制造”也在这里登陆,通过海陆空铁等多种方式运输到全国。

 40年来,青岛共制定了三版城市总体规划。在三版城市总规中,港口的特色与优势始终被这座城市寄予厚望,列入城市定位:在1980—2000年版本中被确定为“外贸港口”,在1995—2010年版本中被确定为“港口城市”,在2016年1月获得国务院批复的最新版中,被定位为国际性港口城市。 

7月21日,作为2018中国国际消费电子博览会的重要组成内容,“2018中国(青岛)国际大数据高峰论坛”在海尔冰山之角顺利举行。德国工业4.0提出者、弗劳恩霍夫研究院-工业设计和生产研究所(Fraunhofer IPK)创始人Mertins教授亲临论坛并作了主旨演讲。

电博会以“创·享物联世界”为主题,汇聚全球创新智慧科技和前沿发展模式,超前体验未来物联时代智慧生活,展览面积24000平方米,标准展位967个,有来自俄罗斯、美国、德国、印度、巴基斯坦、西班牙、乌克兰、乌兹别克斯坦、中国香港等36个国家和地区的130家采购商到会洽谈采购。

青岛港,不仅见证着这座城市的百年兴衰,更是这座城市加速发展的动力和源泉。改革开放以来,青岛港口发展迅猛,货物吞吐量从1978年不足2000万吨到跨越5亿吨;集装箱吞吐量从1978年的1000多个标箱到跨越1800万标箱。如今,青岛港由大港港区、黄岛油港区、前湾港区和董家口港区等四大港区组成,主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物的装卸、储存、中转、分拨等物流服务和国际客运服务。

青岛,以港而立,因港而兴。自1892年青岛港开埠以来,在126年的历史风雨中,这座城市的所有故事几乎都是从这片波澜壮阔的大海中开启的。在国家“一带一路”相关规划中,青岛被定位为“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市”和“海上合作战略支点”。

7月21日,作为2018中国国际消费电子博览会的重要组成内容,“2018中国(青岛)国际大数据高峰论坛”在海尔冰山之角顺利举行。德国工业4.0提出者、Frauhofer IPK创始人 Mertins教授莅临论坛并做了主旨演讲。会议通过中国制造2025与德国工业4.0的无缝对接,展现智能制造为经济转型发展带来的示范效应,促进经济健康发展。

青岛,以港而立,因港而兴。自1892年青岛港开埠以来,在126年的历史风雨中,这座城市的所有故事几乎都是从这片波澜壮阔的大海中开启的。在国家“一带一路”相关规划中,青岛被定位为“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市”和“海上合作战略支点”。

历史,总是在一些特殊年份给人们以汲取智慧、继续前行的力量。对于山东而言,2018年,注定是具有特殊意义的年份。

2018东亚海洋合作平台青岛论坛于9月7日在青岛西海岸新区闭幕,围绕“经略海洋,共建共享”主题,论坛形成了“一批展示、一个智库、两项仪式、五份报告”的丰硕成果。本次论坛在中日韩及东盟(10+3)的基础上,参会范围扩大到欧洲、非洲、南北美洲等53个国家和地区,比去年增加15个国家,为进一步建立蓝色伙伴关系网络,深化平台合作机制,共建东亚海洋命运共同体发挥了重要平台作用。同时,向世界展示了西海岸新区“会展之滨”的崭新形象,进一步放大上合组织青岛峰会效应,实现了“办好一次会,搞活一座城”。

9月7日下午,2018东亚海洋合作平台青岛论坛圆满完成各项议程,胜利闭幕。本次论坛的国际影响力和知名度进一步提升,国际合作空间实现新拓展,在中日韩及东盟(10+3)的基础上,参会范围扩大到欧洲、美洲、非洲、大洋洲等53个国家和地区,比去年增加15个国家,共有600余位来自国内外高校、科研机构、企业和组织的嘉宾参会。

近日,2018东亚海洋合作平台青岛论坛完成各项议程,圆满闭幕。本次论坛的国际影响力和知名度进一步提升,国际合作空间实现新拓展,在中日韩及东盟(10+3)的基础上,参会范围扩大到欧洲、美洲、非洲、大洋洲等53个国家和地区,比去年增加15个国家,共有600余位来自国内外高校、科研机构、企业和组织的嘉宾参会。论坛突出国际化、突出海洋产业发展、突出经贸合作、突出人文交流,主题更鲜明、层次更高端、活动更丰富,向世界展示了新区“会展之滨”的崭新形象。

本届论坛充分放大上合组织青岛峰会效应,从多层次、多领域促进了东亚与国际海洋交流合作,为进一步建立蓝色伙伴关系网络,深化平台合作机制,共建东亚海洋命运共同体发挥了重要平台作用。论坛已成为青岛深度融入“一带一路”建设的重要载体,有效促进了青岛与日韩及东盟地区在海洋领域的交流合作,为全面经略海洋、加快推动新旧动能转换,努力建设国际海洋名城提供了现实动力和智力支持。 

9月7日下午,2018东亚海洋合作平台青岛论坛媒体见面会在青岛世界博览城国际会议中心举行,受东亚海洋合作平台青岛论坛执委会的委托,论坛执委会副主任,新区副区长隋斌就本次论坛的举办情况向媒体进行通报。

9月6日,2018东亚港口联盟大会在青岛西海岸新区隆重举行,来自德国、法国、日本、韩国等10余个国家和国际组织的150余位港口航运专家学者及企业界代表等齐聚一堂,共同探讨港口交流与合作,共谋21世纪港口建设。大会还发布了《中国港口外贸集装箱运输需求指标分析报告》,举行了青岛(西海岸)国际航运服务中心和上海海事大学研究生青岛实训实践基地揭牌仪式。


青岛财经网出品  编辑:李赛男

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